Спочатку ми планували проїхати на Volvo S40 100 тис. км. Однак автомобіль пройшов трохи більше 85 тис. На жаль, але ці кілометри не завжди були радісними. Незважаючи на всі свої плюси, шведська машина піднесла кілька вкрай неприємних сюрпризів.
Volvo S40 з 2,4-літровим двигуном потужністю 170 к.с. був куплений в серпні 2004 року. У Росії таких машин ще практично не було, і навколишні вивчали S40 з усіх сторін, підходили з традиційними питаннями в стилі: «За скільки взяв?», «Круто чи ні?», «А це що, нова S60?». Та й сам автомобіль не розчаровував водія. На перший погляд, як, втім, і при детальному огляді, S40 зібрана якісно. Дизайн машини дуже цікавий, особливо в салоні – коли сідаєш в машину вперше, то в очі мимоволі кидається центральна консоль, яка представляє з себе тоненьку смужку (на деяких машинах вона, до речі, прозора), за якою зовсім нічого немає.
У салоні місця на самому ділі не дуже багато. І заднім пасажирам тісний. Крім того, в процесі експлуатації був виявлений ще один конструктивний недолік автомобіля. Мова в даному випадку йде про багажнику. Формально він досить великий, але ось отвір у нього – вузький! І через це було кілька випадків, коли в багажник просто-напросто не влазили коробки, які без проблем входили в багато інші автомобілі. Але у водія ніяких претензій до внутрішнього простору, швидше за все, не буде. А великим плюсом машини є зручні крісла. Сидіти в них одне задоволення, спина абсолютно не втомлюється навіть після багатогодинних переїздів.
Автомобільна компанія Ford Motor Co. готується до продажу бізнесу з виробництва легкових автомобілів Volvo. Про це пише британська газета The Sunday Times. За шведського автовиробника, якого Ford придбав вісім років тому, збираються виручити $ 8 млрд, повідомляють джерела в комерційних колах. Рішення про операцію було прийнято ще два тижні тому, її дата поки не визначена. Поки не ясно, який банк буде здійснювати операцію. 
Volvo Trucks оголосила про свій намір налагодити виробництво вантажівок в Калузі. У створення виробництва на калузькій землі шведи збираються вкласти 138 мільйонів доларів. Випуск вантажівок повинен початися в 2009 році. Обсяг щорічного виробництва складе 10 000 вантажівок Volvo і 5000 Renault. Volvo уже володіє складальним підприємством, що займається випуском вантажівок, що розташовується в Зеленограді – “ВТС-Зеленоград”. Тим не менш, його потужності не достатні і складають 500 одиниць на рік. Представники компанії заявили, що вичерпали можливість розширення виробництва на “ВТС-Зеленоград” через відсутність території. У зв’язку з цим було прийнято рішення розмістити його в Калузі