За два з половиною місяці до старту ралі Транссібірь компанія Porsche зробила в Лейпцигу малу серію Cayenne S Transsyberia у кількості 26 автомобілів. У ході спільного тренування водії активно освоювали свої 385-сильні автомобілі і готували їх до двотижневого ралі-марафону. У команду пілотів Porsche, які 2 серпня вийдуть на старт у Москві, крім інших, увійшли найуспішніший після Вальтера Рерль німецький пілот Армін Шварц, триразовий переможець ралі Париж-Дакар Рене Метж (Франція), дворазовий чемпіон світу у ралі на мотоциклах Марк Кома ( Іспанія) та новозеландська ралійна легенда Рід Міллен.
У ході триденної тренування учасники виконали програму різних вправ на внедорожной трасі заводу Porsche в Лейпцигу. При цьому всі водії без винятку були здивовані чудовими позашляховими якостями Cayenne S Transsyberia. Постійний повний привід Porsche Traction Management (PTM) оснащений блокуванням міжколісного диференціала, яка додатково підвищує тягу. Шини для бездоріжжя з грубим малюнком протектора забезпечують оптимальне зчеплення з грунтом. Залежно від ситуації за допомогою перемикача на передній панелі дорожній просвіт Cayenne S Transsyberia можна змінити. При русі з високою швидкістю система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) завдяки двом активним стабілізаторам практично повністю компенсує бічний крен автомобіля. В умовах важкого бездоріжжя для забезпечення максимального кута схрещування осей стабілізатори роз’єднуються.
“Я не очікував, що такий великий автомобіль може бути таким маневреним”, – здивувався ралійний профі Армін Шварц. – “З його позашляховими шинами, що відключаються, стабілізаторами і прекрасним повним приводом автомобіль пройде практично скрізь. 4,8-літровий двигун V8 в своєму розпорядженні величезний крутним моментом”.
Porsche провела тести автомобіля для ралі Транссібірь →